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吉利大股东后,疾控母公司戴姆勒必须考虑的一个问题是将来如何与|黄金城网注册登录

本文摘要:东方IC资料图戴姆勒CEODieterzetSche星期二在日内瓦车展上说,李书福已经展开了可行性的谈话,为解决问题合作讨论了在向电动自动驾驶车变更过程中面临的一些挑战的可能性“这是一次非常顺利的与企业家的良好对话,”Zetsche说。

李书福

吉利大股东后,疾控母公司戴姆勒必须考虑的一个问题是将来如何与吉利合作。北京时间3月7日,据布隆伯格新闻报道,戴姆勒公司回答说,将来与新大股东李书福的合作分别与现在的合作伙伴北汽不同。

戴姆勒的首席执行官Dieter Zetsche先生。东方IC资料图戴姆勒CEO Dieter zet Sche星期二在日内瓦车展上说,李书福已经展开了可行性的谈话,为解决问题合作讨论了在向电动自动驾驶车变更过程中面临的一些挑战的可能性“这是一次非常顺利的与企业家的良好对话,”Zetsche说。然后,李书福说:“证实了他对我们公司的强烈见解。

” Zetsche还回答说,李书福投资的不道德可能会引起北汽早期戴姆勒对开展股票投资的新兴趣。与此同时,吉利的首席执行官在日内瓦车展上作出响应,与戴姆勒保持距离。因为两者都是竞争对手。吉利最近对汽车行业的其他投资包括仅次于英国跑车制造商莲花汽车的控制权和沃尔沃集团的股票。

2月24日,吉利以约90亿美元收购戴姆勒9.69%的股票,仅次于疾走母公司戴姆勒的股东。这也是中国公司在西方汽车工业上最大的粗暴投资。

当时,这个消息使德国汽车行业愤慨,《华尔街日报》援引了德国媒体的见解,据说德国汽车行业担心吉利无法恢复德国工业的基础。Zetsche反驳了这一观点。根据那个回答,在去年早些时候的会议上,李书福说他想成为戴姆勒的股东。

德国

因为他看到了很多潜在的合作领域。当时Zetsche对李书福说:“我承认对中国的任何事情都回应对外开放态度。

” Zetsche是李书福对戴姆勒股票收购的评价,“我们不一定希望在这个范围内,但这个结果并不意味着我们遭遇了交通事故。”。

美国东部时间3月6日,据《华尔街日报》报道,Zetsche表示戴姆勒不打算与吉利建立更紧密的合作关系,但任何合作都必须得到戴姆勒现在的中国伙伴北汽的反对。北汽和戴姆勒品牌今年将共同生产在中国市场上市的第五辆车,双方将以戴姆勒的EQ品牌电动跨界车为中心积极合作,预计将于2020年上市。上个月在德国斯图加特召开的会议上,李书福明确提出戴姆勒和吉利可以用各种方法分享技术和摊位开发成本。

相应地,Zetsche在日内瓦表演中作出响应,如果这符合我们合作伙伴的意愿(指北汽),我们将审查所有事情。Zetsche还称赞吉利的创始人李书福是天才企业家,评价说“他遇到的一切可能都很顺利”。他补充说戴姆勒的潜在优势不太有想象力,吉利的合作可能会给公司更多自由的选择。


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